张卫东用焊接花写下心脏

时间:2019-01-25 08:50:30 来源:房山门户网 作者:匿名
  

近日,记者来到舟山市新亚船舶修理有限公司生产部机电区化学清理车间,电焊声,敲门声响起,一片空忙。在这些忙碌的人物中,记者看到张卫东,他正在腰间拿着焊枪,手里拿着焊枪。这项看似无聊的工作凝聚了他几十年的聪明才智。

1998年,张卫东成为一名学习手工艺的电焊工。那一年,他才18岁。做一条线,爱一条线,张卫东这种坚持是30年,无论是名誉加成还是换工,他始终坚持一线工作。

“不要低估焊工,这是一项技术工作。”张卫东笑了。年轻而充满活力的人无法提高自己的技能,甚至想过放弃。 “幸运的是,他的心脏慢慢下沉,终于爱上了这个。”一条线。”

张卫东于2006年来到舟山新亚船舶修理有限公司后,开始在化工车间焊接海洋气瓶裂缝,压力容器和铜泵。凭借年轻的活力和对新技术和新事物的渴望,他练习并练习了他的焊接技巧。

在成为青青队的领导者后,张卫东的负担更加沉重。由于团队基本上是一个新手,几乎所有重要的维护任务都在他的肩上。

他不擅长言语,沉重,肮脏,疲惫。他从不尖叫和尖叫。面对维护任务繁重,人员配置不足的现实,加班已成为张卫东的正常工作状态。特别是在2015年,他带领整个团队克服各种困难,成功完成了散货船,油轮,滚装船,集装箱船等397艘船的维修任务,实现了安全生产零事故,零质量投诉和周期完成。 100%,给船东留下了深刻的印象,并为公司赢得了良好的声誉。

张卫东不仅敢于承担责任,勇敢地为自己的工作而奋斗,而且还坚持技术领域,不断探索和研究新的流程。

2009年夏天,该公司的技术团队在化学品船的维修中遇到了不锈钢复合板焊接过程中的问题。为了克服技术难关,张卫东带领团队成员携带高温高温,昼夜埋葬图纸,专注于技术。通过焊接材料的改革创新和焊接工艺,成功解决了不锈钢复合板的焊接工艺问题。由日本NK船级社批准。该技术是该公司成功开放化学品油罐车维修市场的窗口。2010年,公司承担了俄罗斯B1级破冰船“Igna”的轴系专项检查项目。这种类型的船对电力系统的强度和温度变化有很高的要求。传统耐磨电极的焊接方法不能满足要求。张卫东通过认真的观察和研究与船舶技术顾问沟通,并咨询了大量数据,决定采用TS306。防水焊条,TDM-9耐磨堆焊和YD硬质合金耐磨焊条焊接不同轴部件,成功解决了技术难题,提高了焊接材料的力学性能,提高了原材料的质量特性。经过多次分类,该过程已达到国内领先水平。张卫东也成为中国这一技术领域的领导者。

张卫东总是说一个人的能力不强,整个团队很强,能真正提高公司的整体制造技能。为了让更多的年轻员工掌握一项技能,张卫东通过“老师和老师”等活动,无条件地向年轻员工传授他的理论知识和实践经验,以帮助和推动周围员工的成长和进步。在张卫东的带领下,他的团队完成了对十几种极地科学破冰船的修复工作,如“Igna”和“Clarly”。团队成员说:“有了老张,你总能把它变成魔法。”

在闪烁的弧线中,张卫东专注于一项任务,专注于解决一个问题。飞花焊接是一个艰难的见证,蓝色的弧线点缀着美好的生活,张卫东用焊接花写出了别出心裁的作品。

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